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齿轮泵是如何产生这三种问题以及怎么解决它
点击次数:366 发布时间:2022-10-18
  齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用很广泛。
  经常使用齿轮泵的人都会遇到这些问题,你知道这些问题是怎么处理的吗?
  1. 困油现象(齿封现象)
  (1)什么是困油现象?
  为了使齿轮泵连续运转,且齿轮的重叠系数大于1,即同时有两对齿轮啮合,它们和端盖之间形成一个封闭的空间,此空间由大变小,最小时为啮合点对称于节点,其后空间由小变大的现象。
  (2)困油现象的危害
  当封闭容积减小时,使封闭容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;
  当封闭容积增大时,封闭容积中的压力急剧下降,溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。
  (3)消除困油措施
  a)缩小压油口尺寸;
  b)开卸荷槽:对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟
  2. 齿轮泵存在不平衡径向力
  (1)不平衡径向力是怎样产生的?
  (2)消除不平衡径向力的方法
  a. 压力平衡槽-将高压液体引入低压齿间,低压液体引入高压齿间;
  b. 减小排出口腔,使齿轮的承压面减小,仅作用在1~2牙上。
  3. 内泄漏齿轮泵的内泄漏主要有三个位置
  (a)轴向间隙—齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间,其泄漏约占总内泄漏量的70~80%;
  (b)径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约占总内泄漏量的10~15%;
  (c)两齿轮的啮合处。
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